Волна заголовка

Почему стоит выбрать нас

Преимущество 1

Специалисты техцентра

В нашей команде состоят только опытные мастера, со стажем работы у официальных дилеров 

Преимущество 2

Опыт Наших сотрудников

Наши сотрудники имеют более 10 лет стаж опыта работы в сфере автомобильной и промышленной электронике 

Преимущество 3

Законно и легально

Коррекция одометра – это законная и легальная процедура

Преимущество 4

дилерское оборудование

Используем при работе только оборудование от проверенных дилеров

Преимущество 5

Исключаем обнаружение

Выполнение коррекции в лучшем качестве, без обнаружения

Преимущество 6

Удобное местоположение

Мы находимся в Алматы. Предоставляем услуги мастера по вызову

Преимущество 7

 график работы

Работаем каждый день,24\7

Преимущество 8

Время выполнения

Выполним в кратчайшие сроки. Мы не заставим вас долго ждать. В среднем процедура занимает 15 минут. 

Волна

Корректировка спидометра: что это?

Корректировка спидометра - это процесс по изменению пробега автомобиля в меньшую или большую сторону. Чтобы скрутить пробег и откорректировать одометр, наши специалисты используют профессиональное оборудование, которое максимально надежно и безопасно для вашего автомобиля

Корректировка спидометра – это процедура изменения показаний одометра автомобиля.

В каждом авто есть щиток приборов, на спидометре которого есть, как правило, два счетчика:

один – суточный, второй – постоянный. Суточный можно обнулить нажатием кнопки на панели приборов.

Основной одометр не предусматривает сброс с завода, однако смотать основной пробег также возможно.

Волна

Для чего скручивают пробег

Как правило, спидометр скручивают по нескольким причинам:

1

Подготовка автомобиля к продаже

2

Сбой в электронике

3

Замена щитка приборов

4

Смена двигателя

Волна

Как скорректировать пробег самостоятельно

плата

Для того, чтобы сделать корректировку самостоятельно, вам необходимо:

1

Знать способ хранения пробега в вашем автомобиле (тип памяти, количество активных копий, и каким образом это там закодировано)

2

Иметь необходимые устройства для доступа к памяти – это различные программаторы и прочее оборудование. Иногда такое оборудование можно приобрести на авторынке (российские авто), а иногда такое оборудование не купить даже в Алматы (нужно заказывать за рубежом)

3

Считать данные памяти одометра со своего автомобиля. В части случаев достаточно подключиться через колодку OBD2. В других случаях нужно снимать спидометр с машины и подключаться программатором, выпаивая микросхему памяти. Иногда это не обходится одним щитком приборов.

4

Если оборудование не производит самостоятельно пересчет данных пробега, то в таком случае необходимо сделать это вручную. На помощь в таком случае могут прийти специальные программы – калькуляторы.

5

Если спидометр снимался с машины, то установить все в обратной последовательности.

Волна

Риски при самостоятельной скрутке пробега

При самостоятельно скрутке есть множество рисков, поэтому желательно, чтобы коррекцию производил профессионал. Существует множество рисков и негативных последствий при некорректной смотке в щитке приборов.

Риски 1

При неправильном подключении к щитку приборов можно вывести из строя саму панель приборов, что приведет, как минимум, к замене панели.

Риски 2

Иногда в щитке приборов встроена функции иммобилайзера. При поломке такой панели приборов автомобиль будет обездвижен.

Риски 3

Отсутствие опыта по снятию и установке щитка приборов и его разборке – сборке может привести к порче как самого автомобиля, так и спидометра.

Волна

Можно ли узнать сброс пробега

О том, что в автомобиле производился сброс спидометра в некоторых случаях можно узнать. Однако, в большинстве машин, мы можем произвести смотку скрыто, без возможности  определить старый пробег, так и сам процесс вмешательства.

В каких случаях можно обнаружить, что произведена коррекция спидометра?

Состояние автомобиля

Пробег не соответствует состоянию автомобиля.

Царапины

Внутри щитка приборов обнаруживаются царапины.

Отклонения положения стрелок

Отклонения положения стрелок при выключенном двигателе.

Ошибки в блоках управления

Ошибки в блоках управления при подключении диагностического оборудования.

Следы не заводской пайки

Следы не заводской пайки на плате.

Волна

Стоимость работ

В зависимости от типа спидометра, стоимость будет разной суммы денег. Это зависит от типа памяти спидометра, сложности доступа к ней, количества носителей в автомобиле.

Например, корректировка пробега в Mercedes Benz – процесс более трудоемкий, чем сброс в KIA. А чтобы смотать в BMW, как правило, требуется больше усилий, чем, даже, в Lexus или Toyota.

Скрутить спидометр в зависимости от типа транспортного средства обходится:

Отечественные автомобили

от 3000 тенге

Отечественные автомобили

Импортные легковые автомобили

от 5000 тенге

Импортные легковые автомобили

Грузовые автомобили и автобусы

от 9000 тенге

Грузовые автомобили и автобусы

Мотоциклы, квадроциклы, снегоходы

от 9000 тенге

Мотоциклы, квадроциклы, снегоходы
Волна

как мы работаем

визит

Договариваемся о визите

прием

Принимаем автомобиль либо снятый спидометр

перемотка

Перематываем пробег в носителе информации

возврат

Возвращаем спидометр или готовый автомобиль

Время работы по сбросу, зависит от автомобиля и типа его спидометра и колеблется, как правило, от получаса и до полудня.

Для одной части автомобилей для корректировки спидометра достаточно подсоединиться специальным оборудованием к колодке OBD2 и за 15 минут произвести коррекцию показаний.

Для другой части для той же коррекции необходимо снимать приборную панель и корректировать пробег с помощью специального программатора.

Третья часть имеет копии пробега в разных блоках, и требует куда больше времени и усилий для его коррекции, чем первые две группы.

Волна

Часто задаваемые вопросы

В современных автомобилях блоки управления объединены в так называемую компьютерную сеть. Блоки могут отправлять информацию друг другу. Щиток приборов – это блок управления, содержащий информацию о пробеге и рассылающий ее другим блокам. При возникновении ошибки или события в каком-либо ЭБУ, например в ЭБУ двигателя и неисправности датчика или в ЭБУ кузова о неисправной лампочке, информация о пробеге будет получена от щитка приборов и записана вместе с этим событием или ошибкой. Даже если смотать пробег на щитке, нестертые ошибки будут содержать информацию о старом километраже. Разумеется, диагностическое оборудование это покажет. Чтобы этого не произошло, перед поездкой к дилеру можно стереть эти ошибки.

В отличие от автомобилей бюджетного сегмента, премиум-класс, такие как Mercedes, BMW, Land Rover, Audi и другие имеют копии пробега в других блоках. Количество таких блоков, содержащих копии пробега, может быть достаточно много. Также распространено хранение копий пробега в ключе зажигания. Официальный дилер может установить ключ в специальное устройство и увидеть данные по автомобилю. Однако, как и в большинстве блоков, такие пробеги можно также скорректировать.
Один из видов защиты информации о пробеге в автомобиле – это применение шифрования данных. Такие методы начали применять на концерне VAG. Современные автомобили Volkswagen, Audi, Skoda, Porsche также можно перемотать. Однако здесь данные о пробеге могут быть защищены крипто значениями, иногда хранящимися в защищенных областях памяти.
В зависимости от марки, модели и года автомобиля, пробег может храниться в разных блоках. Распространены способы хранения в блоке управления двигателем, коробке переключения передач, раздаточной коробке, системе контроля доступа. Другие модули тоже могут содержать копии пробега. Например, в той же BMW X5 2015 года, пробег может храниться почти в каждом блоке. А их в автомобиле может быть более 15. В каком-то будет независимая копия, в каком-то активная, в каком-то только пробег на возникновении события.
Если в автомобиле существует возможность смотать пробег через колодку диагностики, то в таком случае, как правило, не требуется ничего демонтировать и подключать на столе. Как правило, такая процедура происходит при помощи подключения специального оборудования к диагностическому разъему и запуску процедуры смотки. Обычно это занимает от 5 минут до часа и зависит от особенности щитка приборов, марки и модели машины. Причем возможно это на малой части автомобилей.
Пробег в приборной панели находится в энергонезависимой памяти микроконтроллера или микросхеме внешней памяти. Причем, он хранится там с учетом определенного алгоритма пересчета. Для того, чтобы получить доступ к этим данным, понадобится специальное устройство – программатор, с помощью которого эти данные считываются и записываются обратно. Промежуточная стадия – это пересчет значения пробега в данные, находящиеся в памяти. Если все будет верно, то пробег будет соответствовать желаемому. Если нет – то возможно отобразится ошибка или нереальное значение.
Волна

как нас найти

адрес

г. Алматы, улица Акпаева 45

адрес

г. Алматы, улица Жансугурова 141